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La batalla de Treviño
La derrota carlista en Treviño supuso que su capacidad para sostener frentes en Álava y Burgos se viera mermada, permitiendo que los liberales consolidaran su avance hacia Navarra y marcando un punto de inflexión en la contienda que anticipaba la caída definitiva del carlismo en 1876.
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Las guerras cantonales y el fin de la Primera República
Durante semanas, España fue un mapa en movimiento. El Estado apenas controlaba Madrid y algunas capitales, mientras que nadie podía decir a ciencia cierta qué ocurría con el resto, donde, o bien debido al cantonalismo, o bien al carlismo, parecían estar todos levantados en armas.
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El espiritismo en España en el siglo XIX
También a España llegó el fenómeno de las mesas giratorias, y a mediados del siglo XIX incluso la propia Isabel II estaba interesada en asistir a una de aquellas famosas sesiones de espiritismo.
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La edad de oro de la zarzuela
Entre 1850 y 1900 la zarzuela se convirtió en el espectáculo favorito del público español, al menos en las grandes ciudades, como Madrid y Barcelona. La explosión de teatros dedicados al género, junto a la profesionalización de compositores, libretistas y compañías, y la creación de las obras más icónicas del género, conformaron la segunda mitad…
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España y las Exposiciones Universales del siglo XIX
En 1798, el ministro francés François de Neufchâteau inauguró en París una exposición de productos industriales y artesanos franceses, que se repitió en varias ocasiones, aunque no con toda la periodicidad que su impulsor hubiera deseado. También los ingleses celebraron exposiciones de carácter local similares a las de Francia; de hecho, la que es considerada…
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¿Inventó un sacerdote español el cinematógrafo en 1892?
Años antes de que los hermanos Lumière asombraran al público de París proyectando por primera vez imágenes en movimiento, Mariano Díez Tobar, un sacerdote español de la orden de los paúles, ya había desarrollado un aparato similar al cinematógrafo.
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¿Por qué no hubo sufragismo en España en el siglo XIX?
A diferencia de otros países, como Inglaterra o los Estados Unidos de América, el sufragismo, entendido como la lucha por el voto femenino, no fue en el siglo XIX un movimiento crítico en España; hubo de esperar al siglo XX para que la idea del sufragio femenino empezara a dar frutos.
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De la vela al vapor
Si en el transporte por tierra la llegada del ferrocarril en el siglo XIX supuso un antes y un después, en el mar, el paso de la vela al vapor también constituyó una revolución similar.
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Los «simones» de Madrid
Ya avanzado el siglo XVIII, Simón Tomé Santos, un industrial emigrado a Madrid y nacido en Corcubión (A Coruña), creó un coche de caballos que revolucionaría el mercado de los coches de alquiler en la capital.
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El espía mono de Hartlepool
Durante las guerras napoleónicas, un barco francés arriba a las playas de Hartlepool. En su interior solo hay un extraño tripulante. ¿Se trataba de un espía?
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El servicio de postas en España
Con la palabra «posta» se hacía referencia al correo y, bien al establecimiento en el que se hacía el cambio de caballos en el «servicio de postas», o bien al servicio en sí; era lo que permitía, en el siglo XVI y subsiguientes, el intercambio de correspondencia
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El transporte en España en el siglo XIX (I)
La primera revolución en el transporte, en el siglo XIX español, fue la llegada del ferrocarril. Se puede estimar que es a partir de 1848 cuando comienzan a construirse las primeras estaciones de tren para conectar las principales ciudades españolas.